报废车也值钱了 “加量不加价” 办理报废车或增加议价流程
来源: 央广网 发布时间:2020-08-28 16:15:08

据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,由国家发改委、工信部等7部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》(以下简称《细则》)将于9月1日起施行。根据这个《细则》,车主在汽车报废时的操作和以往有什么不同?报废价格会有什么变化?报废车具体怎么回收利用?

“加量不加价” 办理报废车或增加议价流程

车主们特别是车辆临近报废的车主都比较关心,根据《报废机动车回收管理办法实施细则》,报废一辆车的流程和以往相比有什么变化。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹介绍,这方面没有太大变化,不少回收拆解企业现在还可以电话预约,提供手续代办和拖车等一条龙服务,整个过程其实更便捷了,唯一可能增加的流程是车主可以和回收拆解企业议价。张莹表示:“之前的定价都是按照废金属或者说一台多少钱,它的价格是死的,就是没有市场弹性。在现在的政策当中,可能车主会多一个议价的方式。”

既然有了议价空间,不再按斤卖了,那是不是意味着报废车价格会上涨?这也不是绝对的。根据《细则》,报废机动车“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定,出售给具有再制造能力的企业,经过再制造予以循环利用。所以,报废车价格将主要取决于车况。张莹说:“因为我们拆车,更多是将这个车进行一个资源化的还原处理。这个过程当中,更重视的其实就是这个车本身的情况。如果这辆车具有循环利用价值,符合循环再利用的市场价值,那它的价值自然就会高一点。”

再造、回用件仅用于汽车后市场服务 具备溯源体系

还有不少人关心,五大总成以及其它零件的再造件、回用件是否安全,又会流向哪里。张莹说,这些产品都要满足相关标准才能上市,而且会有溯源体系,使用方面也只能用于汽车后市场服务。

张莹介绍:“比如水泡车肯定在发动机或者在很多方面,经过水的长时间浸泡,会影响到它的性能和安全。这个过程当中可能要更换一台发动机。将来这个市场当中会有一个填充,就是所谓的再制造件,它和新件的性能是一样的,但是它的价格又比新件要低30%-40%。”

汽车回收拆解有望达到千亿级市场规模

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,《细则》实施后,汽车报废价格将合理回升,消费者将更乐于报废机动车,实现拆车件资源有效利用,降低正规维修行业的维修成本,使在用车的质量得到有效提升。

据了解,我国近年来汽车年销量最高接近3000万辆。崔东树预计,随着相关企业和网点增多,汽车回收拆解有望成为千亿级市场。崔东树表示:“每年卖3000万台车,就应该报废3000万台车,应该说这个从长期来看是一个平衡状态。所以对于3000万台车,1台如果是按照3000块钱的话,应该说也是一个很高的状态,大概1000亿应该是能达到的。”(记者吕红桥)

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